1960年代を感じさせるものを独断と偏見により、ご紹介致します。
「コンコルド」
「Tu-144」
「Tu-144＿Concorde」
音速と言って思い浮かぶものの一つに「マッハ」 マッハ１＝標準大気中の音速 1225km/h が便宜上使われていますが、空気中での音速の事ですから、気圧と気温で変化します。一般的には1200�辧殖茲如�計算したり、表現したりします。
そして「マッハ」といえば超音速旅客輸送機「コンコルド」の存在。
運用の開始＝1976年1月21日から退役＝2003年11月26日までの約28年間。
未来を思わせるデザインで夢と希望を乗せた初の飛行は1969年3月1日。
開発当時は「250機で採算ラインに乗る」ともいわれたが、採算ラインに乗ることはなく、商業的には失敗に終わり、原型機4機を含め、20機が製造されましたが1976年11月2日に製造中止が決定されました。
コンコルドの運航にはコストがかかりソニックブームなどの環境問題も解決されず、洋上の高々度でのみ超音速飛行を許されていましたが、客船上でソニックブームが観測されていたそうです。
コンコルドは陽当りがよく一般的によく知られておりますが、陽当たりの悪い所に当時ソビエト連邦の開発した“ツポレフTu-144”という超音速旅客輸送機がありました。カナードと呼ばれる小さな先進翼を付けたデルタ翼で、外観がコンコルドに似ていました。というより、こちらの方がコンコルドよりも１年早い1968年に初飛行しており、世界初、世界最速、世界最大の超音速旅客機なのでありますが・・・あまり知られていません。
この怪しい超音速旅客輸送機、登場当初から「ソ連のスパイ活動によるコピー説」が西側では広く普及していたため、一般に「コンコルドスキー」と皮肉られて呼ばれていました。そして当時パリのエアショーのデモフライトで墜落事故を起こしてしまい、世界に「ダメの宣伝」をしてしまい、この事故から立ち直ることができず世界制覇の夢も消えてしまったそうです。60年代はこういった戦いが頻繁にありましたが、当時は真物と偽物の淘汰のされ方が納得できるものでしたが、時代の移り変わりが速過ぎるためなのか、最近では倫理観を欠いているような結果が多々あるように感じることがあります。現在は過渡期で、速く進み過ぎた部分をもう一度見直して、これからまた、真物の時代が来ることを願いたい。
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